About: ميرزا حتك

محرر موقع automotors.me، ورئيس التحرير لمجلة Torque لمدة ست سنوات. شارك لعدة سنوات في عالم الراليات، وأحرز المركز الثاني في بطولة الأردن للراليات عام 2012، كما شارك في رالي الأردن WRC. وهو كذلك عضو هيئة التحكيم لجوائز الشرق الأوسط للسيارات(MEMA). Mirza Hatk is the Editor of automotors.me, former Editor in Chief of Torque magazine. He is also a former rally driver, achieving 2nd place in the Jordanian Rally championship in 2012, and a member of the jury for the Middle East Motoring Awards (MEMA)

Recent Posts by ميرزا حتك

تجربة بورشه باناميرا 2017 الجديدة: شكل جديد، بنفس الطعم الرائع!

الجيل الأول من بورشه باناميرا أثبت أن الشركة قادرة على منافسة أقوى الأماء في عالم السيارات الرياضية الفاخرة، مع مقصورة فاخرة وتجهيزات متطورة وأداء قوي. إلا أن تصميم السيارة كان مثيرا للجدل. البعض رآه مميزا، فيما الغالبية المطلقة، ونحن منهم، وصفوا السيارة بأنها قبيحة. مع الجيل الجديد من بورشه باناميرا 2017، لم يعد هناك داع للنقاش. فبالإضافة إلى تقنيات أكثر تطورا، راحة أكبر وفخامة أعلى، باتت بورشه باناميرا تضيف إلى مميزاتها التصميم الراقي الجذاب. فكيف هي تجربتها على الطريق؟

اقرأ المزيد

تجربة بي إم دبليو M4 جي تي إس

تجربة بي إم دبليو M4 جي تي إس ليست أول تجربة لنا مع سيارات بي إم دبليو الرياضية. ولكن هذه السيارة ليست مجرد سيارة أخرى من فرع M الرياضي، بل هي أحدث السيارات في سلسلة النسخ الخاصة من طرازات M3 (والتي أصبحت الآن تحمل اسم M4 بعد تغيير اسم فئة الكوبيه منها)، والتي بدأت مع طراز M3 E30 العريق، ولتنتهي مع طرازات GTS الحالية والسابقة. النظرة الأولى قد تخدعك. فبي إم دبليو M4 جي تي إس لا تبدو مختلفة كثيرا عن الطراز القياسي، وربما الجناح الخلفي الكبير المتحرك، والمقدمة الانسيابية، هي التغييرات التصميمية الأبرز. إلا أنها كأفضل السيارات الرياضية، تخفي مواهبها تحت غطائها، وعند تجربة بي إم دبليو إم 4 جي تي إس على الحلبة، تظهر فعلا التغييرات الجذرية التي أدخلتها بي إم دبليو على السيارة.

تجربة أودي Q5 ٢٠١٧ الجديدة

مبيعات طراز أودي Q5 تشكل حوالي ١٥٪ من إنتاج الشركة الألمانية، مع مبيعات تجاوزت حاجز ١.٦ مليون سيارة منذ إطلاقها أول مرة عام ٢٠٠٨. لا عجب إذا أن الشركة لم تغامر كثيرا عند إطلاق الجيل الجديد منها، والذي كان لنا تجربة مطولة معه عند إطلاقه العالمي في المكسيك. فهل ستنجح أودي Q5 الجديدة في إكمال مسيرة الجيل السابق؟

تجربة سيارة هيونداي رالي i20 WRC من المقعد الساخن!

السيارة: هيونداي رالي i20 WRC
المكان: غابات ويلز
الزمان: اليوم التالي لانتهاء رالي بريطانيا
المهمة: اكتشاف معنى الجلوس في سيارة رالي عالمية، بصحبة سائق محترف!

حين جلست في سيارة هيونداي رالي i20 WRC لم يبد الأمر غريبا. فقد اختبرت شعور قيادة سيارات رالي من قبل، بل وشاركت حتى في بعضها، كهاو طبعا وليس كمحترف. ولكن ما لم أختبره سابقا هو شعور الجلوس إلى جانب سائق راليات محترف. السائق هنا هو تيري نوفيل، الشاب الذي حفر اسمه في سجلات بطولة العالم للراليات، والذي يتوقع المراقبون أن يسجل اسمه قريبا في سجل أبطال العالم.

جاكوار تعود إلى عالم سباقات السيارات… الكهربائية!

جاكوار ليست اسما جديدا في عالم سباقات السيارات. فسجل جاكوار الناصع يشتمل على انتصارات عديدة، أبرزها بلا شك كانت على ساحة السباق الأشهر في العالم، سباق 24 ساعة في لومان. ولكن جاكوار اعتزلت عالم السباقات خلال العقدين الماضيين، باستثناء دخولها، أيام ملكية فورد لها، لفترة وجيزة عالم الفورميولا واحد، قبل أن تقرر فورد الانسحاب. إلا أن الشركة قررت اليوم العودة إلى عالم سباقات السيارات، ولكن عبر بوابة جديدة، هي سباقات الفورميولا إي الكهربائية. لماذا هذا القرار، ولماذا هو جيد لصناعة السيارات عموما، ولجاكوار على وجه الخصوص؟

اقرأ المزيد

لاند روفر ديسكفري 2017 الجديدة: اكتشف روعة العراقة

لاند روفر ديسكفري 2017 ليست مجرد سيارة جديدة لدى الصانع البريطاني. فهذه السيارة تختصر ربما فلسفة سيارات لاند روفر بأفضل طريقة ممكنة. إذ لطالما جمعت بين قدرات طراز ديفندر الأسطوري من جهة، وفخامة رينج روفر من جهة أخرى، وتضيف إلى المزيج لمسة عملية تجعلها واحدة من أقوى السيارات في فئتها. والجيل الجديد من هذه السيارة لم يتخل عن هذه المميزات، بل أعاد صياغتها في قالب حديث.

مرسيدس AMG GT المكشوفة تضيف ألقا للنجمة الثلاثية

ها هي مرسيدس AMG GT المكشوفة الجديدة، السيارة التي كنا نعرف بأنها قادمة، ونراها اليوم في الصور، قبل إطلاقها الرسمي في معرض باريس بداية الشهر القادم. وبينما قدمت مرسيدس فئات السيارة المختلفة في طراز الكوبيه تدريجيا، فإنها لم تتردد في إطلاق مرسيدس AMG GT المكشوفة الجديدة منذ البداية بفئات مختلفة، أو للتحديد أكثر، بفئتين مختلفتين.

اقرأ المزيد

فرصتك الأخيرة لشراء “لافيراري” جديدة!

لدى فيراري تقليد راسخ، وهو صنع سياراتها الخارقة بعدد أقل بواحدة من الطلب عليها في الأسواق، لإبقاء العرض أقل من الطلب والحفاظ على السعر! نعم، لهذا السبب تصنع سيارات فيراري الخارقة بأرقام محددة، وطراز لافيراري الحالي، فتوقف إنتاجه عند الرقم 499. إلا أنه يبدو أن لهذه القاعدة استثناء. أولا، أعلنت فيراري أنها ستقدم فئة سبايدر من لافيراري (والتي بيعت قبل الكشف عنها فعليا!)، ومن ثم أعلنت أنها ستمنح فرصة نادرة لزبون محظوظ ليحصل على النسخة رقم 500 من لافيراري الكوبيه. كل ما عليه فعله شراؤها بعدة ملايين في مزاد علني يرصد لمساعدة ضحايا الزلزال الذي ضرب إيطاليا مؤخرا.

اقرأ المزيد

أستون مارتن فانكويش زاغاتو فولانته تكمل مسيرة العراقة

هناك علاقات مشهورة في عالم السيارات بين المصنعين ودور التصميم. بيننفارينا وفيراري، غانديني ولامبورغيني، وزاغاتو وأستون مارتن، وهذه الأخيرة تميزت دوما بأن سياراتها التي تقف خلفها دار زاغاتو، كانت دوما من أروع سياراتها المحدودة الإنتاج. ولأن أستون مارتن تدرك طبعا أن مثل هذه السيارات مرغوبة لدى عملائها، تقدم لنا اليوم أحدث سياراتها التي تقف زاغاتو خلفها: أستون مارتن فانكويش زاغاتو فولانته. وكلمة فولانته طبعا هي وصف أستون مارتن لسياراتها المكشوفة، والتي تبدو أروع حتى من طراز الكوبيه.

اقرأ المزيد

سيارات كلاسيكية: جاكوار XJ220

عام 1988 فاجأت جاكوار عالم السيارات في معرض بريطانيا للسيارات، حين كشفت النقاب عن سيارة اختبارية، أطلقت عليها اسم جاكوار XJ220. السيارة سرقت الأضواء في المعرض، ومع حوالي 1500 طلب شراء، كل منها مع عربون بقيمة 50,000 جنيه استرليني، قررت جاكوار ليس فقط إنتاج السيارة، بل ورفع العدد من 220 سيارة كما كانت الخطة، إلى 350 سيارة، مع بدء التسليم عام 1992. كل شيء بدا مثاليا لدى جاكوار. ولكن خلال السنوات الأربع التالية، كثير من الأمور اختلفت، وقصة جاكوار XJ220 باتت جزءا من تاريخ عالم السيارات السوبر رياضية.

اقرأ المزيد
صفحة 1 من 37
123...1020...

Recent Comments by ميرزا حتك

    No comments by ميرزا حتك yet.